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牽引車其實(shí)就是有驅(qū)動能力的車頭當(dāng)前位置:首頁>新聞資訊

在之前的文章中我們一直跟您說的都是電動叉車、電動搬運(yùn)車等等,今天我們要說的就是這個牽引車。有客戶問,牽引車在日常中可不可以見到呢?其實(shí)是可以的,牽引車簡單說就是車頭和車箱之間是用工具牽引的(也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱,而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引)一般的大型貨車(半掛車)都是牽引車。下面具體給大家介紹牽引車是什么車,以及牽引車和掛車的區(qū)別。

牽引車是什么車,前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車,后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車,掛車是被牽引車拖著走的。

牽引車和掛車的連接方式有兩種:一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上,牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量,這就是半掛;第二種是掛車的前端連在牽引車的后端,牽引車只提供向前的拉力,拖著掛車走,但不承受掛車的向下的重量,這就是全掛。 該圖片由注冊用戶"解鈴"提供,版權(quán)聲明反饋 牽引車相關(guān)原理 牽引力控制系統(tǒng)TractionControlSystem,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得較佳的牽引力。

牽引車

牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機(jī),利用計算機(jī)檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角,當(dāng)汽車加速時,如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大,計算機(jī)立即判斷驅(qū)動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機(jī)的供油量,降低驅(qū)動力,從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。計算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。

如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向),計算機(jī)立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大,發(fā)出指令降低驅(qū)動力,以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

牽引車與掛車可以說是共同存在的,為什么這么說呢?通過以上內(nèi)容的了解,我們知道牽引車其實(shí)就是牽引車掛車的前進(jìn)!牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn),使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面,牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能,防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。牽引車的購買可以聯(lián)系無錫大隆!


發(fā)布時間:2020-09-22

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